从近几年的趋势来看，我国垃圾车内需市场需求巨大，垃圾车车产业仍将保持产销两旺的发展势头。特别是今年年初，出乎垃圾车生产厂家们预料之外的“超火”势头，让人们不禁产生困惑，垃圾车“火”势能持继多久？
冷静看待2009年的热度，不能不承认是一个典型的“政策市”：在国家四万亿扩内需、保增长资金的带动下，各行各业、各省各市纷纷兴起了投资热潮，极大地拉动了运输类、工程类专用汽车的需求；垃圾车等车辆销量也迅猛增长。
2 0 0 9年底，很多生产者以为，“热”了一年的垃圾车市场在新的一年或许要降降温了，从去年的爆发式增长向一个相对稳定的发展态势转变。但是，令他们意想不到的是，今年2月开始，订单竟然比去年有增无减，不管大厂、小厂，加足马力也干不完，有的厂家订单已经排到了7月。“这应该还是去年的经济刺激政策带来的延续效应，毕竟去年开工的那么多工地还在建设之中。”王焕民说。
但是，他也有所忧虑，正常情况下二季度是垃圾车的销售旺季，而三季度则是淡季，现在大家都很高兴，开足马力生产，但到了7月份以后呢？四万投资一方面拉动了内需，另一方面也会带来一些行业出现产能过剩，今年以来，受通胀预期影响，国家已做出一些政策调整，采取更加灵活的经济政策，逐步减弱投资对经济的刺激作用，贷款收紧，投资减少，工程的开工受到限制，对于已经红火了一阵子的垃圾车来说，可能是当头一棒。
垃圾车厂家应尽量在改进垃圾车的功能方面多下功夫，不断开发新产品，人性化的设计产品才能让企业立于不败之地！
